Рівно тридцять років тому в Україну почав надходити цікавий зразок броньованої техніки, спеціально призначений не для військових, а для комерційних цілей. Його випустила приватна італійська фірма FontAuto – світовий лідер із виробництва подібних автомобілів.
Треба сказати, що близько 80% всіх кузовів машин для перевезення цінностей, що були броньовані іноземними фірмами в колишньому СРСР, виготовляла фірма FontAuto. Причому половина цієї кількості мала шасі марки IVECO.
Бронеавтомобіль FontAuto у Києві, 1992 р. Фото Леоніда Гоголєва
Новинку було виготовлено на базі популярного розвізного фургону IVECO TurboDaily 49.10. Кузов забезпечував балістичний захист 4-го рівня. Броня була виконана зі сталевих листів, але при цьому простір між внутрішньою броньовою обшивкою і зовнішніми панелями кузова був заповнений вогнетривким матеріалом, який витримував високу температуру. Така конструкція забезпечувала підвищений захист, зокрема від обстрілу з автомата “Калашнікова” 7,62 мм.
Скло кузова було кулестійке, товщиною 38,5 мм, з внутрішнім шаром, виготовленим з полікарбонату. Цікаво, що на шинах були спеціальні запобіжні стрічки, які дозволяли продовжувати рух при кульових пробоїнах – на відстань до 15 км.
Броньований IVECO TurboDaily на вулицях Києва, 1998 р. Фото Леоніда Гоголєва
Усередині кузов поділявся на три відсіки: кабіну для водія, відділення для двох супроводжуючих та приміщення для перевезення цінностей. Останнє мало довжину 2,4 м, а ширина та висота становили по 1,8 м. Цей відсік відокремлювався броньованою перегородкою. Доступ у нього був можливий тільки зсередини машини – через зсувні двері з запорами, що блокуються. У кузові було зроблено п’ять бійниць із керованими зсередини броньованими кришками. Дві були у відділенні супроводжуючих, дві – у дверях кабіни водія, і одна – під лобовим склом.
Броньований IVECO TurboDaily на вулицях Києва, 1998 р. Фото Леоніда Гоголєва
Машина оснащувалась електричною системою безпеки, кондиціонером, радіостанцією, внутрішнім та зовнішнім переговорним пристроєм, а також системою світлової сигналізації. У комплект обладнання входили два вогнегасники та чотири протигази. За бажанням замовника, автомобіль можна було переробити на пересувний пункт обміну валюти.
На виставці SIA 98 був показаний ось такий варіант броньованого IVECO TurboDaily. Фото Леоніда Гоголєва.
Шасі автомобіля IVECO TurboDaily 49.10 відрізнялася підвищеною міцністю. Воно було розраховане на повну масу 4900 кг. Корисна вантажопідйомність бронеавтомобіля складала близько 1200 кг. Чотирициліндровий турбодизель робочим об’ємом 2,5 л розвивав 103 к. с. при 3800 об/хв.
