Новий Volkswagen Tiguan готується вийти на американський ринок. Там під цим ім’ям продаватимуть автомобіль, який в Європі (а наступного року і в Україні) матиме назву Tayron і замінить собою Tiguan Allspace.
Американський Volkswagen Tiguan поки що продемонстрували лише у версії R-Line. За дизайном він в цілому повторив Tayron для Європи. При цьому на задньому бампері «американця» розташовані вертикальні світловідбивні елементи, як у китайського Tayron (у європейського вони горизонтальні). Якщо ж порівнювати з глобальним Tiguan, то у розтягнутого кросовера оригінальні фари (за доплату доступна матрична оптика), плюс змінений малюнок задніх ліхтарів.
Габарити американського кросовера поки не розкрили. Довжина європейського Volkswagen Tayron дорівнює 4770 мм, ширина – 1852 мм, висота – 1660 мм, колісна база – 2791 мм. Ну і для порівняння, розміри глобального нового Tiguan: 4539/1842/1639 мм, відстань між осями – 2680 мм.
Усередині призначений для США кросовер теж скопіював «європейця». У салоні встановлена віртуальна панель приладів та великий планшет мультимедіа, який височить над передньою панеллю. За керування трансмісією відповідає підрульовий важіль. На центральному тунелі є шайба з невеликим екранчиком: її можна використовувати для вибору режиму руху або регулювання гучності, плюс вона здатна змінювати підсвічування та світловий малюнок на вставках, розташованих на передній панелі та дверях. Цікаво, що у Штатах новий Tiguan буде доступний виключно у п’ятимісному виконанні, тоді як попередник має сім місць, та і європейці можуть вибрати трирядний Tayron.
У списку обладнання моделі значиться тризонний клімат-контроль, бездротова зарядка для смартфона, проєкційний дисплей, підігрів керма та сидінь (передні сидіння ще мають вентиляцію та масаж), а також комплекс систем безпеки IQ.Drive (адаптивний круїз-контроль, системи автогальмування, утримання у смузі тощо).
Якщо в Європі короткий Tiguan і подовжений Tayron доступні з безліччю силових установок, включно з гібридними версіями, то в США заявлено лише один двигун – принаймні поки що. Це модернізована бензинова «турбочетвірка» 2.0 TSI серії EA888. Потужність агрегата зросла зі 187 до 204 к.с. Двигун так само поєднується з класичним 8-ступеневим «автоматом». Привід передній або повний.
